Υπάρχει διαφορά στη μέθοδο αφαίρεσης σκόνης για μεταλλικά τυπωμένα μέρη από διαφορετικά υλικά;

一, Η υποκείμενη λογική της διαδικασίας αφαίρεσης σωματιδίων βασίζεται στις ιδιότητες του υλικού.
1. Κράμα τιτανίου: η υψηλή δραστηριότητα χρειάζεται προστασία από αδρανές περιβάλλον
Όταν τα κράματα τιτανίου (όπως το Ti6Al4V) θερμαίνονται, μπορούν να αντιδράσουν με το οξυγόνο και το άζωτο για να δημιουργήσουν μια σκληρή, εύθραυστη επίστρωση οξειδίου. Το μέγεθος των σωματιδίων της σκόνης του διατηρείται κανονικά μεταξύ 15 και 53 μm, ωστόσο εάν υπάρχει πολλή μικροσκοπική σκόνη (<20 μm), it can clump together and leave behind more residue. When taking out powder, you should use an inert gas protection system, such the Tuobo TCB-100 explosion-proof powder cleaning equipment. This system replaces the air within the box with nitrogen or argon gas to keep the oxygen level below 50ppm and stop the powder from oxidising and catching fire on its own. To clean porous structure implants like intervertebral fusion devices, you should use 0.5–0.6MPa compressed air to wrap the same type of metal particles. This will ensure that the rate of powder removal inside the pores is at least 99.5%.
2. Ανοξείδωτο: Δεν σκουριάζει, επομένως μπορεί να καθαριστεί με χημικά.
Η σκόνη από ανοξείδωτο χάλυβα 316L περιλαμβάνει χρώμιο, γεγονός που το καθιστά ανθεκτικό στη χημική διάβρωση και επιτρέπει τον καθαρισμό του σε πολλά βήματα. Για παράδειγμα, αυτός είναι ο τρόπος με τον οποίο ένας κατασκευαστής αεροσκαφών καθαρίζει τις λεπίδες των κινητήρων του: πίδακας νερού υψηλής πίεσης (15 MPa) για να απαλλαγείτε πρώτα από την επιφανειακή σκόνη, μετά ένα αλκαλικό διάλυμα καθαρισμού (pH=11) που βρέχεται για 2 ώρες για να διαλυθεί η οργανική ύλη, μετά καθαρισμός με υπερήχους (40 kHz τυχόν υπόλοιπο νερό και μετά ανακίνηση, ξέβγαλμα και τέλος στέγνωμα με ζεστό αέρα (80 μοίρες). Για να αποφευχθεί η διάβρωση με κοιλότητες, το διάλυμα καθαρισμού πρέπει να έχει επίπεδο ιόντων χλωρίου μικρότερο από 25 ppm για εξαρτήματα ακριβείας.
3. Κράμα αλουμινίου: Το χαμηλό σημείο τήξης καθιστά δύσκολο τον μηχανικό καθαρισμό.
Το κράμα αλουμινίου AlSi10Mg λιώνει μόνο στους 577 βαθμούς και ο τυπικός καθαρισμός κραδασμών μπορεί να αλλάξει γρήγορα το σχήμα των εξαρτημάτων. Η εταιρεία EOS έχει καταλήξει σε μια διαδικασία "μαλακής ξύστρας + φύσημα χαμηλής{4}}θερμοκρασίας". Κατά τη διάρκεια του σταδίου τοποθέτησης σκόνης, χρησιμοποιείται ξύστρα σιλικόνης (αντίσταση θερμοκρασίας Μικρότερη ή ίση με 80 μοίρες) για τη μείωση του πιτσιλίσματος. Μετά την ολοκλήρωση της εκτύπωσης, ο καθαρισμός με εκτόξευση χιονιού CO₂ (θερμοκρασία -78,5 βαθμοί ) χρησιμοποιείται για την αφαίρεση της σκόνης μέσω κρούσης στερεών σωματιδίων, αποφεύγοντας ταυτόχρονα τη συγκέντρωση θερμικής καταπόνησης. Για να μην καταρρεύσουν κατασκευές με λεπτά τοιχώματα, όπως πτερύγια καλοριφέρ, η πίεση εμφύσησης θα πρέπει να διατηρείται κάτω από 0,2 MPa.
2, Ο τύπος της δομής οδηγεί τους διαφορετικούς τύπους τεχνολογίας αφαίρεσης σωματιδίων.
1. Πορώδης δομή: ψεκασμός προς μία κατεύθυνση και προσρόφηση hoover που συνεργάζονται
Το πορώδες στρώμα στα ορθοπεδικά εμφυτεύματα, συμπεριλαμβανομένων των κυπέλλων της κοτύλης, έχει συνήθως πάχος μικρότερο από 3 mm, επομένως πρέπει να καθαρίζονται από πολλές γωνίες. Ο ψεκασμός σε έξι διαφορετικούς προσανατολισμούς (0 μοίρες , 60 μοίρες , 120 μοίρες , 180 μοίρες , 240 μοίρες και 300 μοίρες ) σε κτίρια που είναι ορατά θα μειώσει την ποσότητα σκόνης που αφήνεται πίσω από 8,2 mg/cm² σε 0,3 mg/cm². Η τεχνολογία προσρόφησης κενού θα πρέπει να χρησιμοποιείται σε συνδυασμό με δομές που δεν είναι διαπερατές. Μια ιατρική εταιρεία, για παράδειγμα, χρησιμοποιεί μια συσκευή αναρρόφησης σκόνης αρνητικής πίεσης (με βαθμό κενού -80 kPa) και ένα εξάρτημα που μπορεί να περιστραφεί 360 μοίρες για να πάρει ποσοστό ανάκτησης σκόνης 98,7%.
2. Λεπτή-δομή με τοιχώματα: καθαρισμός με χαμηλή τάση και στήριξη της κατασκευής
Οι λεπίδες του κινητήρα του αεροσκάφους έχουν γενικά πάχος μικρότερο από 1 mm και κατά την αφαίρεση της σκόνης, η μηχανική καταπόνηση πρέπει να διατηρείται υπό έλεγχο. Η τεχνολογία "ηλεκτροστατικής προσρόφησης+ καθοδήγησης ροής αέρα" που χρησιμοποιεί η GE λειτουργεί ως εξής: τοποθετείται μια αγώγιμη επίστρωση στην πλατφόρμα εκτύπωσης και η σκόνη κολλάει στην επιφάνεια της επικάλυψης μέσω ενός ηλεκτροστατικού πεδίου. Στη συνέχεια, η στρωτή ροή αέρα (ρυθμός ροής 0,5 m/s) χρησιμοποιείται για να φυσήξει κατά μήκος της επιφάνειας της λεπίδας για να μην δονείται. Για περίπλοκες δομές εσωτερικής κοιλότητας, είναι απαραίτητο να δημιουργηθούν μοναδικά φωτιστικά. Για παράδειγμα, ένας συγκεκριμένος τύπος δίσκου στροβίλου έχει έναν άξονα πυρήνα που μπορεί να αφαιρεθεί. Αυτό βοηθά τη σκόνη να βγει χρησιμοποιώντας τη φυγόκεντρη δύναμη που δημιουργεί ο άξονας του πυρήνα ενώ περιστρέφεται.
3. Φυσική δομή: Καλό για ανακύκλωση και διατήρηση της σκόνης κάτω
Όταν αφαιρείτε τη σκόνη από μεγάλα στερεά αντικείμενα, όπως οι κύλινδροι κινητήρα αυτοκινήτου, πρέπει να βρείτε μια ισορροπία μεταξύ της αποτελεσματικότητας και της προστασίας του περιβάλλοντος. Το μηχάνημα καθαρισμού σκόνης ultra{1}}Tuobo (φορτίο 1000 κιλών) χρησιμοποιεί έναν συνδυασμό "διαλογής κραδασμών+ταξινόμησης ροής αέρα" για τον καθαρισμό της σκόνης. Πρώτα, ένας κινητήρας δόνησης (συχνότητα 25 Hz) χαλαρώνει τη σκόνη και, στη συνέχεια, ένας διαχωριστής κυκλώνων (μέγεθος σωματιδίων κοπής 5 μm) συλλέγει τη χρησιμοποιήσιμη σκόνη. Τέλος, ένα φίλτρο σακούλας (απόδοση φιλτραρίσματος 99,99%) πιάνει εξαιρετικά λεπτή σκόνη. Αυτή η μέθοδος πληροί τους κανονισμούς εκπομπών PM2,5 και ανακτά το 95% της σκόνης.
3, Ο κίνδυνος της διαδικασίας προωθεί την αναβάθμιση της τεχνολογίας αφαίρεσης σωματιδίων.
1. Κίνδυνος οξείδωσης σκόνης: σύστημα ανακύκλωσης κλειστού-βρόχου
Μετά τη χρήση σκόνης κράματος τιτανίου 15 φορές, η συγκέντρωση οξυγόνου θα αυξηθεί από 0,08% σε 0,25%. Αυτό θα κάνει τα εξαρτήματα κατά 40% πιο αδύναμα όσον αφορά την αντοχή στην κόπωση. Η Siemens έχει δημιουργήσει ένα σύστημα διαχείρισης σκόνης κλειστού-βρόχου που χρησιμοποιεί αδρανές αέριο για να διατηρεί ασφαλή τον αγωγό μεταφοράς. → Χρήση της μεθόδου περίθλασης λέιζερ για εύρεση του μεγέθους των σωματιδίων σκόνης στο διαδίκτυο (ακρίβεια 0,1 μm) → επεξεργασία ροής αέρα και λείανση για σκόνες με πάχος στρώματος οξειδίου μεγαλύτερο από 2 μm → επαν{10}}διαλογή (κόσκινο 150 μm) και επαναχρησιμοποίηση. Αυτή η τεχνολογία αυξάνει το ποσοστό χρήσης σκόνης στο 92% και διατηρεί τη συγκέντρωση οξυγόνου των εξαρτημάτων σε μικρότερη ή ίση με 0,13%.
2. Κίνδυνος υπολειπόμενης καταπόνησης: συνέργεια θερμικής επεξεργασίας για αφαίρεση σκόνης
Μετά την εκτύπωση, η υπολειπόμενη τάση στο κράμα με βάση το νικέλιο-Inconel 718 μπορεί να φτάσει τα 300 MPa. Εάν δεν φορτώσετε σωστά τη δόνηση κατά την αφαίρεση της σκόνης, μπορεί εύκολα να έχετε ρωγμές. Μια συγκεκριμένη αεροδιαστημική εταιρεία χρησιμοποιεί τη διαδικασία "αφαίρεση σκόνης σε χαμηλή-θερμοκρασία + επεξεργασία γήρανσης". Αρχικά, τα μέρη ψύχονται σε υγρό άζωτο στους -196 βαθμούς για να απελευθερωθεί το 50% της υπολειπόμενης τάσης. Στη συνέχεια, φυσώντας χαμηλής πίεσης στα 0,3 MPa χρησιμοποιείται για την αφαίρεση της σκόνης. Τέλος, η θεραπεία γήρανσης στους 720 βαθμούς για 8 ώρες γίνεται για να μειωθεί ακόμη περισσότερο το στρες, σε λιγότερο από 50MPa. Το ποσοστό πιστοποίησης για ανταλλακτικά έχει αυξηθεί από 78% σε 95% χάρη σε αυτήν την προσέγγιση.
3. Κίνδυνοι βιοασφάλειας: κανονισμοί για την απολύμανση του ιατρικού εξοπλισμού
Τα ορθοπεδικά εμφυτεύματα πρέπει να πληρούν τα κριτήρια βιοσυμβατότητας ISO 10993 και όταν η σκόνη εξαφανιστεί, πρέπει να είναι σε θέση:
Σκόνη που περισσεύει: 0,1 mg ανά τεμάχιο
Ενδοτοξίνη από βακτήρια<0.25EU/mL
Επίπεδο 1 ή χαμηλότερο για κυτταροτοξική αντίδραση
Μια συγκεκριμένη ιατρική εταιρεία χρησιμοποιεί μια διαδικασία καθαρισμού τριών-βημάτων:
Ξεπλύνετε με καθαρό νερό (αγωγιμότητα μικρότερη ή ίση με 1,3 μ S/cm)
Μουλιάζουμε σε αιθανόλη 75% για 30 λεπτά στους 60 βαθμούς.
Αποστείρωση με αιθυλενοξείδιο (800 mg/L, 6 ώρες)
Μετά τη δοκιμή, αυτή η τεχνική μπορεί να εγγυηθεί ότι όλα τα προϊόντα είναι ασφαλή για βιοασφάλεια.